透射比公式? 透射比分类?
一、透射比公式?
投射比=投影距离/画面宽度,比值越小,说明相同投影距离,投射画面的宽度越大。
二、透射比分类?
1) 光轴与切割面平行结构类 ;
2) 光轴与入射端面法线和切割面法线所组成的平面平行结构类。
偏光棱镜的主要制作材料冰洲石晶体 ,在近红外和可见光范围内对光几乎无吸收 ,然而偏光棱镜的光强透射比因设计形式的不同差别很大 ,尤其是在斜入射时。作为棱镜的一个重要参量的偏光透射比 ,人们大都只考虑平面光波垂直入射棱镜的情况 ,而对于平面光波斜入射和会聚光束入射情况的探讨 ,现有的文献中报道非常少。
三、光透射比分类?
按镜片的透光程度,也分为四类,可以叫“透射比分类”。
1、43%~80%。
2、18%~43%。
3、8%~18%。
4、3%~8%。
按照要求,驾驶用镜透射比要大于8%,所以第4类太阳镜是不能开车带的。对于紫外线防护,前三类uva允许透过5%,第四类uva允许透过0.5%。uvb都允许透过1%。
四、光透射比标准?
根据《公共建筑节能设计标准》,4.2.4 建筑每个朝向的窗(包括透明幕墙)墙面积比均不应大于0.70.当窗(包括透明幕墙)墙面积比小于0.40时,玻璃(或其他透明材料)的可见光透射比不应小于0.4
五、透射比执行标准?
国家强制标准GB10810.3-2006 眼镜镜片及相关眼镜产品 透射比规范规定了对任意材料的眼镜镜片及相关眼镜产品的透射比特性的要求。本标准适用于相关眼镜产品,包括:配装成镜、装成太阳镜、太阳镜镜片、驾驶用镜、偏光镜、着(染)色镜、光致变色镜等
其中按照用途和投射比特性将眼镜产品分为四类:
1 眼镜类:用于矫正视力(含平光镜片)的各类无色、均匀着色和渐变着色的眼镜镜片或配装成镜。
2 太阳镜类:用于遮阳目的的各类有色镜片或装成太阳镜(含均匀着色、渐变着色镜片和偏光镜)。
3 驾驶用镜类:用于驾驶目的的各类镜片(含偏光镜)或专用装成镜,货可用于驾驶时配戴的太阳镜。
4 光致变色镜类:具有光致变色功能的各类镜片或配装成镜。
六、太阳光透射比率?
太阳光直接透射比Solardirecttransmittance:缩写为Tsol,在太阳光谱(300nm至2500nm)范围内,直接透过玻璃的太阳能强度对入射太阳能强度的比值.
太阳光直接反射比Solardirectreflectance:缩写为Rsol,在太阳光谱(300nm至2500nm)范围内,玻璃反射的太阳能强度对入射太阳能强度的比值.在实际使用中,此项指标控制的是玻璃幕墙所形成的反射“热污染”。
紫外线透射比UV-transmittance:通常缩写为Tuv,指在紫外线光谱(280nm至380nm)范围内,透过玻璃的紫外线光强度对入射光强度的百分比.由于太阳光中的紫外线对皮肤和家具油漆表面有损害,所以在设计大面积窗户和采光顶时,对此指标要予以限制。
七、s波透射比公式?
没有直接的计算公式,只有相互转换,在复杂光线和介质下,无法得到满意的结果。
以下给你参考:
光线经过的第一种介质的折射率为n1,第二种介质折射率为n2,入射角为i1,折射角为i2,r为反射率,t为透射率。
用到光学中的菲涅尔公式(frenel)。一般而言,光在两种介质界面发生反射和折射,其反射率和透过率与这两种介质的折射率性质(n1
n2)和入射角度(θ1)有关,与光的偏振状态也有一定的关系。
计算折射角度,即光波在第二种介质的波矢方向可由snell定律得出:
n1×sinθ1
=
n2×sinθ2
计算反射率和透过率就要用到菲涅尔定律(frenel),以下讨论不考虑光能吸收的情况,例如金属,若要知道可自己去查比较深入的光学教科书:
1、自然光正入射情况(无偏振特性的光)
r=(n2-n1)^2/(n2+n1)^2
t
=
1-r
此公式最常用,能估算大部分反射率、透过率问题。
2、偏振光θ1角度入射情况(脚标s代表光波振动方向垂直入射面的偏振光,脚标p代表光波振动方向位于入射面的偏振光)
rs=[sin(θ1-θ2)/sin(θ1+θ2)]^2
ts=n2*cosθ2*(2sinθ2cosθ1)^2/[n1*cosθ1*(sin(θ1+θ2))^2]
rp=[tan(θ1-θ2)/tan(θ1+θ2)]^2
tp=n2*cosθ2*(2sinθ2cosθ1)^2/[n1*cosθ1*(sin(θ1+θ2)cos(θ1-θ2))^2
能量守恒得到rs+ts=1
rp+tp=1
3、任意光波都可分解为s和p光的组合,由数学推导可得到比较精确的结果,不过实际处理时,首先考虑将光波近似为自然光或是偏振光(偏振光是偏振度很高的光),若为偏振光采用2估算,如果是自然光而且非正入射时候,需要组合得到
r=(rs+rp)/2
p=1-r
八、眼镜透射比分类是什么?
太阳镜镜片透射比分类1234代表这透射比的不同等级,也就是透光程度。透射比越低,则光的透射程度越低,就越不容易看清,所以4类太阳镜是不能用于开车的。
1、43%~80%为一类浅色太阳镜;
2、18%~43%为二类遮阳镜;
3、8%~18%为三类遮阳镜;
4、3%~8%为特殊用途太阳镜(滑雪、爬山、海滩等)。
对于浅色太阳镜,其光透射比应>40%;对于遮阳镜,其光透射比的范围为8%~40%。光透射比项目是表征太阳镜功能的一个重要指标。中国现行标准按此功能将太阳镜分为3类:遮阳镜、浅色太阳镜和特殊用途太阳镜,而欧洲标准和国际标准则将其分为5类。
扩展资料:
偏光太阳镜因具有偏光性质,所以可完全阻隔因散射、屈折、反射等各种因素所造成的刺眼眩光。可以将对人眼有害的紫外光线完全阻隔,使人在强光下长期活动时,眼睛不易疲倦,达到真正保护眼睛的功能,而且能让看见的东西更清晰、立体。 这也是为什么很多驾驶员觉得戴偏光镜眼睛最舒服的原因。
但是开车时会选择深色太阳镜来遮挡阳光,因为戴深色太阳镜开车容易过滤掉浅色物体,对前方车身大小判断不准,影响车距的判断,在紧急情况下,深色太阳镜能延迟眼睛把影像送往大脑的工夫,导致反应延迟,大大降低司机对周围状况的敏感度,使司机做出错误的判别,从而有可能造成危险情况。所以透射比很低的太阳镜千万不要用于驾车等行为。
九、镜片透射比多少好?
镜片透射比也就是可见光谱范围透射比均高于95%,镜片的透光性能较好。
可见光谱范围透射比是考核眼镜片对光线(波长范围在380nm~760nm)的透过率。眼镜片的可见光谱范围透射比越大,镜片的透光率越高,戴镜者视物越清晰;反之眼镜片的可见光谱范围透射比越小,透光率越低,就降低了戴镜者的视觉清晰度。
十、透射比与浓度的关系?
紫外吸光度和透过率转换公式主要是朗伯—比尔定律
该定律的数学表达式
为:
A=lg(1/T)=Kbc
A为吸光度,T为透射比,是透射光强度比上入射光强度
c为吸光物质的浓度
b为吸收层厚度
物理意义是当一束平行单色光垂直通过某一均匀非散射的吸光物质时,与其吸光度A与吸光物质的浓度c及吸收层厚度b成正比.
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